Alla planerade anläggningsprojekt där konsult inte är upphandlad i Stockholms län
Botkyrka (21)
Danderyd (8)
Ekerö (17)
Haninge (23)
Huddinge (42)
Järfälla (14)
Lidingö (7)
Nacka (37)
Norrtälje (19)
Nykvarn (5)
Nynäshamn (18)
Salem (9)
Sigtuna (14)
Sollentuna (13)
Solna (28)
Stockholm (277)
Sundbyberg (10)
Södertälje (43)
Tyresö (16)
Täby (14)
Upplands Väsby (13)
Upplands-Bro (19)
Vallentuna (11)
Vaxholm (13)
Värmdö (43)
Österåker (19)
VARUMÄRKEN SOM MATCHAR BYGGPROJEKT I URVALET
Klicka här om du också vill exponera dig för beslutsfattare som årligen ritar och köper in varor och tjänster för mer än 200 miljarder!
Nedan visas de 100 största aktuella byggprojekten av totalt 754 st.
Nybyggnad av östlig förbifart till Stockholm
Ny väg och spårförbindelse i tunnel under Saltsjön och Djurgården. Ca 8 km totalt. Nya trafikplatser för anslutning mot Ropsten, Frihamnen och Värmdöleden. Ny spårväg som ansluter Tvärbanan till Lidingöbanan/Spårväg City ca 8,8 km lång med 5 nya hållplatser mellan Sickla Allé och Ropsten.
Ny väg och spårförbindelse i tunnel under Saltsjön och Djurgården. Ca 8 km totalt. Nya trafikplatser för anslutning mot Ropsten, Frihamnen och Värmdöleden. Ny spårväg som ansluter Tvärbanan till Lidingöbanan/Spårväg City ca 8,8 km lång med 5 nya hållplatser mellan Sickla Allé och Ropsten.
Förlängning av Roslagsbanan mellan Universitetet-T-centralen
Förlängning från Universitetet i tunnel via en ny station vid Odenplan och vidare till T-centralen. Ca 4 km lång tunnel. Två nya underjordiska stationer vid Odenplan och T-Centralen.
Förlängning från Universitetet i tunnel via en ny station vid Odenplan och vidare till T-centralen. Ca 4 km lång tunnel. Två nya underjordiska stationer vid Odenplan och T-Centralen.
Utbyggnad av spårväg mellan Flemingsberg-Älvsjö
Drygt 17 km lång dubbelspårig spårväg från Flemingsberg till Älvsjö via bla Masmo, Kungens Kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen. 16 hållplatser, ny spårvagnsdepå.
Drygt 17 km lång dubbelspårig spårväg från Flemingsberg till Älvsjö via bla Masmo, Kungens Kurva, Skärholmen, Segeltorp och Fruängen. 16 hållplatser, ny spårvagnsdepå.
Nybyggnad av bro och spårväg från Sätra till Kungshatt
Ny bro, 350 meter och 39 meter hög. Ny spårväg.
Ny bro, 350 meter och 39 meter hög. Ny spårväg.
Reinvestering av uppställningsplatser/bryggor vid Arlanda flygplats, etapp 2
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, pir B och pir C. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, pir B och pir C. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Upprustning av tunnelbana; Hässelbygrenen
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Ca 10 km lång sträcka. Från Tranebergsbrons västra landfäste till station Hässelby strand. Omfattar 12 stationer och 24 broar.
Utbyggnad av tunnelbanan mellan Fridhemsplan-Älvsjö, uppdrag BH 1
Stationerna Fridhemsplan och Liljeholmen. Berg & Anläggning (B&A) samt Bygg & Installation (B&I).
Stationerna Fridhemsplan och Liljeholmen. Berg & Anläggning (B&A) samt Bygg & Installation (B&I).
Nybyggnad av vindkraftverk utanför Sandhamn
Projekt Delta är en planerad vindkraftspark, belägen i mellersta Östersjön, omkring 100 kilometer öster om Stockholm och 55 kilometer öster om Sandhamn. Delta planeras bestå av uppemot 300 vindkraftverk med en maximal totalhöjd om 330 meter. Den förväntade produktionen beräknas uppgå till omkring 20 TWh per år, vilket motsvarar cirka 3,2 miljoner villors hushållsel. Vindkraftparken förväntas vara i drift omkring år 2030.
Projekt Delta är en planerad vindkraftspark, belägen i mellersta Östersjön, omkring 100 kilometer öster om Stockholm och 55 kilometer öster om Sandhamn. Delta planeras bestå av uppemot 300 vindkraftverk med en maximal totalhöjd om 330 meter. Den förväntade produktionen beräknas uppgå till omkring 20 TWh per år, vilket motsvarar cirka 3,2 miljoner villors hushållsel. Vindkraftparken förväntas vara i drift omkring år 2030.
Exploateringsarbeten längs Örbyleden i Farsta, Stockholm
Ett förslag till ny detaljplan ska tas fram för den norra sidan av Örbyleden, mellan Stureby och Örby/Bandhagen. Projektet ska göra det möjligt att utveckla området med cirka 1 200 bostäder, plats för kontor, förskola, verksamhetslokaler samt park.
Ett förslag till ny detaljplan ska tas fram för den norra sidan av Örbyleden, mellan Stureby och Örby/Bandhagen. Projektet ska göra det möjligt att utveckla området med cirka 1 200 bostäder, plats för kontor, förskola, verksamhetslokaler samt park.
Nybyggnad av Ö och påldäck i Lilla Värtan, Stockholm
Nya kajer ca 1000m samt ny ö för 450 bostäder, totalt 55 000 kvm påldäck.
Nya kajer ca 1000m samt ny ö för 450 bostäder, totalt 55 000 kvm påldäck.
Utbyggnad av tunnelbanan mellan Fridhemsplan-Älvsjö, uppdrag BH 3
Tunnel/TBM och station Årstaberg. Berg & Anläggning (B&A) samt Bygg & Installation (B&I).
Tunnel/TBM och station Årstaberg. Berg & Anläggning (B&A) samt Bygg & Installation (B&I).
Utbyggnad av tunnelbanan mellan Fridhemsplan-Älvsjö, uppdrag BH 2
Stationerna Årstafältet, Östbergahöjden och Älvsjö. Berg & Anläggning (B&A) samt Bygg & Installation (B&I).
Stationerna Årstafältet, Östbergahöjden och Älvsjö. Berg & Anläggning (B&A) samt Bygg & Installation (B&I).
Utbyggnad av tunnelbanan mellan Fridhemsplan-Älvsjö, uppdrag 10
Tunnel och BEST för anslutningsspår mellan linje och depåområde inklusive nödvändiga schakter. Ny depå.
Tunnel och BEST för anslutningsspår mellan linje och depåområde inklusive nödvändiga schakter. Ny depå.
Överdäckning av E18 för byggnation av bostäder i Danderyd
Överdäckning av E18 möjliggör byggnation för mellan 9000 och 11 000 nya bostäder.
Överdäckning av E18 möjliggör byggnation för mellan 9000 och 11 000 nya bostäder.
Nybyggnad av trafikplats i Stockholm
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Trafikplats i 3 plan, 8 vägbroar, betongtunnel under västra stambanan och väg 226 Huddingevägen ca 170 m, betongtråg 2 st (totalt ca 300 m), gång- och cykelväg ca 1300 m, pumpstationer 2 st, BEST-arbeten.
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Trafikplats i 3 plan, 8 vägbroar, betongtunnel under västra stambanan och väg 226 Huddingevägen ca 170 m, betongtråg 2 st (totalt ca 300 m), gång- och cykelväg ca 1300 m, pumpstationer 2 st, BEST-arbeten.
Nybyggnad av bergtunnlar vid Flemingsbergsskogen
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Bergtunnel 3100 m i två tunnelrör, ledningskulvert, betongväggar, 4 ELDU, 3 pumpstationer, 20 utrymningsvägar (tvärtunnlar), väg 800 m, betongtråg ca 250 m.
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Bergtunnel 3100 m i två tunnelrör, ledningskulvert, betongväggar, 4 ELDU, 3 pumpstationer, 20 utrymningsvägar (tvärtunnlar), väg 800 m, betongtråg ca 250 m.
Nybyggnad av trafikplats samt broar i Stockholm
Ingår i Tvärförbindelse Södertörn. 3 km ny vägsträcka varav 2 st 400 m nya Vårbybroar, breddning av E4/E20, 6 st på- och avfartsramper, förskärning och betongarbeten i tunnelmynning, två stycken VA-stationer och ett eldriftutrymme, stora mängder bergschakt och betong, totalt 20 nya broar.
Ingår i Tvärförbindelse Södertörn. 3 km ny vägsträcka varav 2 st 400 m nya Vårbybroar, breddning av E4/E20, 6 st på- och avfartsramper, förskärning och betongarbeten i tunnelmynning, två stycken VA-stationer och ett eldriftutrymme, stora mängder bergschakt och betong, totalt 20 nya broar.
Ny vattenreservoar i Stockholm
För att säkra dricksvattenförsörjningen i framtiden planerar Stockholm Vatten och Avfall en förnyelse av vattenreservoaren (vattentornet) vid Uggleviken. Den nuvarande reservoaren är byggd 1935. Förstudier visar att Ugglevikens reservoar både måste ökas i vattenvolym och höjas geografiskt. Då det inte går att renovera och bygga om för att motsvara behoven har Stockholm Vatten och Avfall tagit fram ett förslag till nybyggnad på samma plats men läget förskjuts cirka 30 meter åt sydost.
För att säkra dricksvattenförsörjningen i framtiden planerar Stockholm Vatten och Avfall en förnyelse av vattenreservoaren (vattentornet) vid Uggleviken. Den nuvarande reservoaren är byggd 1935. Förstudier visar att Ugglevikens reservoar både måste ökas i vattenvolym och höjas geografiskt. Då det inte går att renovera och bygga om för att motsvara behoven har Stockholm Vatten och Avfall tagit fram ett förslag till nybyggnad på samma plats men läget förskjuts cirka 30 meter åt sydost.
Reinvestering av uppställningsplatser/bryggor vid Arlanda flygplats, etapp 1
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, pir B och pir C. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Avser en reinvestering i ca 30 uppställningsplatser på Arlanda Pir A, pir B och pir C. Uppställningsmönstret kommer att förändras jämfört med dagens mönster. All teknisk försörjning byts och platserna förses med nya bryggor och brygghus, även viss anpassning på insidan av pirerna krävs. Genomförandet av projektet beräknas ta 7-10 år, beroende på hur stora etapper projektet kan delas in i. Första etappen planeras genomföras 2024 – 2026. Bygghandlingar tas fram för varje etapp för sig.
Renovering av klaffbroar i Stockholm
Liljeholmsbroarna, i dagligt tal Liljeholmsbron, är två parallella klaffbroar mellan Södermalm och Liljeholmen som byggdes år 1928 respektive 1954. Liljeholmsbroarna passerar över Liljeholmsviken mellan Södermalm och Liljeholmen
Liljeholmsbroarna, i dagligt tal Liljeholmsbron, är två parallella klaffbroar mellan Södermalm och Liljeholmen som byggdes år 1928 respektive 1954. Liljeholmsbroarna passerar över Liljeholmsviken mellan Södermalm och Liljeholmen
Drift och underhåll av järnvägsanläggningar och depåer i Stockholms län
Omfattar bandelarna Saltsjöbanan, Roslagsbanan samt pendeltågsdepåer i Bro, Älvsjö och Södertälje. Option ytterligare 1 år.
Omfattar bandelarna Saltsjöbanan, Roslagsbanan samt pendeltågsdepåer i Bro, Älvsjö och Södertälje. Option ytterligare 1 år.
Förnyelse av stamstation/ställverk i Beckomberga
Projektet kommer att handlas upp- och genomföras i samverkan i två faser. Fas 2 kommer att omfatta, men är inte begränsat till: Ny byggnad som inrymmer: Nytt 110 kV GIS 3 sektioner, Nytt 33 kV-ställverk 2 sektioner, 3 st 220/110 kV-transformatorer, vilka tillhandahålls av Beställaren samt 3 st 110/33 kV-transformatorer, vilka tillhandahålls av Beställaren. Kabelflyttar, 3 st temporära 110 kV luftisolerade utomhusfack. Nytt 220 kV-ställverk, som antingen byggs som ett luftisolerat ställverk utomhus eller ett gasiolerat inomhusställverk i ny byggnad. Nya 400/220 kV-transformatorer samt tillhörande byggnader och anslutning till det nya 220 kV-ställverket. Transformatorerna tillhandahålls av Beställaren. Nödvändiga anpassningar av befintlig anläggning kopplat till SVKs nya 400 kV-station.
Projektet kommer att handlas upp- och genomföras i samverkan i två faser. Fas 2 kommer att omfatta, men är inte begränsat till: Ny byggnad som inrymmer: Nytt 110 kV GIS 3 sektioner, Nytt 33 kV-ställverk 2 sektioner, 3 st 220/110 kV-transformatorer, vilka tillhandahålls av Beställaren samt 3 st 110/33 kV-transformatorer, vilka tillhandahålls av Beställaren. Kabelflyttar, 3 st temporära 110 kV luftisolerade utomhusfack. Nytt 220 kV-ställverk, som antingen byggs som ett luftisolerat ställverk utomhus eller ett gasiolerat inomhusställverk i ny byggnad. Nya 400/220 kV-transformatorer samt tillhörande byggnader och anslutning till det nya 220 kV-ställverket. Transformatorerna tillhandahålls av Beställaren. Nödvändiga anpassningar av befintlig anläggning kopplat till SVKs nya 400 kV-station.
Nybyggnad av trafikplatser i Stockholm
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Breddning av väg 259 till 2+2 körfält mellan trafikplatserna ca 4700 meter lång sträcka, 8 vägbroar, VA-anläggningar, bullerskyddsskärmar. Ny vägbro över befintligt spårområde för Nynäsbanan. Ca 5700 m lång gc-väg.
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Breddning av väg 259 till 2+2 körfält mellan trafikplatserna ca 4700 meter lång sträcka, 8 vägbroar, VA-anläggningar, bullerskyddsskärmar. Ny vägbro över befintligt spårområde för Nynäsbanan. Ca 5700 m lång gc-väg.
Nybyggnad av trafikplats i Stockholm
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Trafikplats med överliggande cirkulationsplats och en ekodukt.
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Trafikplats med överliggande cirkulationsplats och en ekodukt.
Nybyggnad av trafikplats i Stockholm
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Broar, ledningskulvertar, pumpstationer, bullerskyddsskärmar, gc-väg. Ca 1750 m ny motortrafikled, totalt 7 nya vägbroar, ca 2200 m ny gc-väg, ledningskulvertar. Trafikplats med överliggande cirkulationsplats.
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Broar, ledningskulvertar, pumpstationer, bullerskyddsskärmar, gc-väg. Ca 1750 m ny motortrafikled, totalt 7 nya vägbroar, ca 2200 m ny gc-väg, ledningskulvertar. Trafikplats med överliggande cirkulationsplats.
Ny trafikplats vid Södertörns Högskola
Ny väg mellan väg 571 och väg 226 samt ny trafikplats Högskolan med ovanliggande cirkulation på väg 226, strax söder om Flemingsbergs station.
Ny väg mellan väg 571 och väg 226 samt ny trafikplats Högskolan med ovanliggande cirkulation på väg 226, strax söder om Flemingsbergs station.
Nybyggnad av tunnel i Stockholm
Masmotunneln ca 750 m lång varav ca 640 m bergtunnel och ca 110 m betongtunnel.
Masmotunneln ca 750 m lång varav ca 640 m bergtunnel och ca 110 m betongtunnel.
Nybyggnad av trafikplatser i Stockholm
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Breddning av väg 259 till 2+2 körfält mellan trafikplatserna ca 5300 meter lång stäcka, 15 vägbroar, 4 rörbroar, 3 stödmurar, VA-anläggningar, bullerskyddsskärmar. Ca 5 km lång gc-väg.
Del av Projekt Tvärförbindelse Södertörn. Breddning av väg 259 till 2+2 körfält mellan trafikplatserna ca 5300 meter lång stäcka, 15 vägbroar, 4 rörbroar, 3 stödmurar, VA-anläggningar, bullerskyddsskärmar. Ca 5 km lång gc-väg.
Nybyggnad av tunnel i Stockholm
1100 meter bergtunnel, två tunnlar med 2 körfält i respektive tunnel, två stycken förskärningar med längden ca 220 meter respektive ca 140 meter. Högsta höjd på skärningarna är ca 25 meter. Två stycken eldriftsutrymmen och tre stycken VA-stationer. Stora mängder tunnelberg och stora mämngder ovanjordsschakt. 250 meter ytväg med KC-pelare.
1100 meter bergtunnel, två tunnlar med 2 körfält i respektive tunnel, två stycken förskärningar med längden ca 220 meter respektive ca 140 meter. Högsta höjd på skärningarna är ca 25 meter. Två stycken eldriftsutrymmen och tre stycken VA-stationer. Stora mängder tunnelberg och stora mämngder ovanjordsschakt. 250 meter ytväg med KC-pelare.
Ombyggnad av bangård i Tomteboda
Ankomst och avgångsspår, rangeranläggning, nytt rangerställverk, spår och plattformar. Utbyte av samtliga spår och omhändertagande av förorenad mark.
Ankomst och avgångsspår, rangeranläggning, nytt rangerställverk, spår och plattformar. Utbyte av samtliga spår och omhändertagande av förorenad mark.
Nybyggnad av vindkraftverk utanför Nynäshamn
Projekt Epsilon är en planerad vindkraftspark i Östersjön, belägen omkring 60 km nordöst om Fårö och 100 km öster om Nynäshamn. Parken planeras bestå av upp till 184 vindkraftverk med en maximal totalhöjd om 330 meter. Den förväntade produktionen bedöms uppgå till närmare 12 TWh per år, vilket motsvarar knappt 2 miljoner villors hushållsel. Vindkraftparken förväntas vara i drift omkring åren 2032-2033.
Projekt Epsilon är en planerad vindkraftspark i Östersjön, belägen omkring 60 km nordöst om Fårö och 100 km öster om Nynäshamn. Parken planeras bestå av upp till 184 vindkraftverk med en maximal totalhöjd om 330 meter. Den förväntade produktionen bedöms uppgå till närmare 12 TWh per år, vilket motsvarar knappt 2 miljoner villors hushållsel. Vindkraftparken förväntas vara i drift omkring åren 2032-2033.
Om- och nybyggnad vid stationsområdet i Upplands Väsby
Totalt i området för Väsby Entré planeras en ny bussterminal med vänthall ca 2000 kvm med ca 13000 kvm bostäder och verksamheter ovanpå. Parkeringsdäck med ca 500 bilplatser och 18000 kvm verksamheter. Landmärke med 17000 kvm verksamheter. Balder kommer stå för ca 2/3 av detta, omfattning och etappindelning är ej fastställt i dagsläget.
Totalt i området för Väsby Entré planeras en ny bussterminal med vänthall ca 2000 kvm med ca 13000 kvm bostäder och verksamheter ovanpå. Parkeringsdäck med ca 500 bilplatser och 18000 kvm verksamheter. Landmärke med 17000 kvm verksamheter. Balder kommer stå för ca 2/3 av detta, omfattning och etappindelning är ej fastställt i dagsläget.
Nybyggnad av spårväg mellan Djurgårdsbron-Frihamnen-Ropsten i Stockholm
Tillgänglighetsanpassning av hållplatsen vid Nybroplan ingår.
Tillgänglighetsanpassning av hållplatsen vid Nybroplan ingår.
Nybyggnad av vindkraftverk utanför Nynäshamn
Projekt Alpha är en planerad vindkraftspark i Östersjön, cirka 50 km norr om Visby och 60 km söder om Nynäshamn. Parken planeras bestå av upp till 140 vindkraftverk med en maximal totalhöjd om 330 meter. Den förväntade produktionen bedöms uppgå till närmare 9 TWh per år, vilket motsvarar elförbrukningen för omkring 1,5 miljoner villor.
Projekt Alpha är en planerad vindkraftspark i Östersjön, cirka 50 km norr om Visby och 60 km söder om Nynäshamn. Parken planeras bestå av upp till 140 vindkraftverk med en maximal totalhöjd om 330 meter. Den förväntade produktionen bedöms uppgå till närmare 9 TWh per år, vilket motsvarar elförbrukningen för omkring 1,5 miljoner villor.
Ombyggnad av E4/E20 mellan trafikplats Hallunda-Fittja
Objektet omfattar trimning av ett körfält från Hallunda södra fram till Hallunda norra (900 meter), breddning till fyra körfält från Fittja och norrut (1 500 meter), breddning till fyra körfält från Vårby till Hallunda (3 500 meter), breddning av Vårbybron i båda riktningarna, ombyggnad av bro över E4 vid Fittja samt ITS-åtgärder.
Objektet omfattar trimning av ett körfält från Hallunda södra fram till Hallunda norra (900 meter), breddning till fyra körfält från Fittja och norrut (1 500 meter), breddning till fyra körfält från Vårby till Hallunda (3 500 meter), breddning av Vårbybron i båda riktningarna, ombyggnad av bro över E4 vid Fittja samt ITS-åtgärder.
Om- och tillbyggnad av reningsverk i Norrtälje
Avser utbyggnad av Lindholmens avloppsreningsverk till 50 000 pe. Uppdraget omfattas av projektering gällande process, maskin, bygg, mark, VVS och el/styr avseende om- och tillbyggnad av Lindholmens avloppsreningsverk. Tälje 3:289, Tälje 2:48, Tälje 3:32115
Avser utbyggnad av Lindholmens avloppsreningsverk till 50 000 pe. Uppdraget omfattas av projektering gällande process, maskin, bygg, mark, VVS och el/styr avseende om- och tillbyggnad av Lindholmens avloppsreningsverk. Tälje 3:289, Tälje 2:48, Tälje 3:32115
Drift och underhåll av spårvägsanläggningar i Stockholms län
Omfattar Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan och Spårväg City. Option ytterligare 1 år.
Omfattar Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan och Spårväg City. Option ytterligare 1 år.
Upprustning av tunnel i Stockholm
Objektet avser att förlänga tunnelns funktion 50 år avseende dess konstruktion och 30 år gällande installation, samt uppfylla de lagkrav som ställs på en tunnel av Klaratunnelns karaktär.
Objektet avser att förlänga tunnelns funktion 50 år avseende dess konstruktion och 30 år gällande installation, samt uppfylla de lagkrav som ställs på en tunnel av Klaratunnelns karaktär.
Ny sträckning av väg 268 mellan E4-Grana
Avser ny sträckning för väg 268 mellan E4 i Upplands Väsby kommun och Grana i Vallentuna kommun. Ny gc-väg längs väg 268 mellan Grana-Vallentuna centrum ingår. Framkomlighetsåtgärder, bullerskydd och barriäreffekter.
Avser ny sträckning för väg 268 mellan E4 i Upplands Väsby kommun och Grana i Vallentuna kommun. Ny gc-väg längs väg 268 mellan Grana-Vallentuna centrum ingår. Framkomlighetsåtgärder, bullerskydd och barriäreffekter.
Ny förstärkningslina samt kontaktledningsupprustning sträckan Järna-Sköldinge
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Ny förstärkningslina, kontaktledningsupprustning samt 22 kV hjälpkraft.
Nybyggnad av exploateringsområde, va-ledning och väg/gata i Nacka
Avser exploatering av gata och va för nybyggnad av ca 450 nya bostäder samt arbetsplatser och lokaler för handel.
Avser exploatering av gata och va för nybyggnad av ca 450 nya bostäder samt arbetsplatser och lokaler för handel.
Nybyggnad av gång & cykelväg i Trollbäcken
Avser utveckling längs Vendelsövägen i Trollbäcken. I programmet föreslås fler bostäder, bättre service och fler verksamheter, men även levande torg och platser för möten.
Avser utveckling längs Vendelsövägen i Trollbäcken. I programmet föreslås fler bostäder, bättre service och fler verksamheter, men även levande torg och platser för möten.
Upphöjning av Saltsjöbanan vid Nacka station
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Ett förslag att höja upp Saltsjöbanan intill Sickla köpkvarter.
Överdäckning för nybyggnation av kontor och bostäder på Norrmalm, Stockholm
En fastighet ovanpå Klarastrandsleden, mellan Waterfront och Klara sjö, planeras bli kontor med eventuellt inslag av bostäder. Totalt rör det sig om en kontorsbyggnad på ca 15 000 kvadratmeter, mitt emellan Kungsholmen och city. En detaljplan kommer att tas fram för projektet och användningen planeras bli i huvudsak kontor men med inslag av handel och andra verksamheter i bottenvåningarna, ett visst inslag av bostäder kommer att prövas. Om bostäder kan inrymmas i planen kommer det att bli bostadsrätter. Staden kommer att ansvara för att bygga en överdäckning medans husvolymerna kommer inrymmas i en 2D fastighet som staden har för avsikt att sälja genom en anbudstävling. Anbudstävlingen pågår mellan den 16 mars och den 11 maj 2021.
En fastighet ovanpå Klarastrandsleden, mellan Waterfront och Klara sjö, planeras bli kontor med eventuellt inslag av bostäder. Totalt rör det sig om en kontorsbyggnad på ca 15 000 kvadratmeter, mitt emellan Kungsholmen och city. En detaljplan kommer att tas fram för projektet och användningen planeras bli i huvudsak kontor men med inslag av handel och andra verksamheter i bottenvåningarna, ett visst inslag av bostäder kommer att prövas. Om bostäder kan inrymmas i planen kommer det att bli bostadsrätter. Staden kommer att ansvara för att bygga en överdäckning medans husvolymerna kommer inrymmas i en 2D fastighet som staden har för avsikt att sälja genom en anbudstävling. Anbudstävlingen pågår mellan den 16 mars och den 11 maj 2021.
Ny huvudvattenledning mellan Norsborg och Fittja
Ny huvudvattenledning, cirka 4 kilometer lång. Projektet kommer att delas upp i två delar. -Norsborgs vattenverk fram till väg E4/E20. -E4/E20 till Fittjaskolan.
Ny huvudvattenledning, cirka 4 kilometer lång. Projektet kommer att delas upp i två delar. -Norsborgs vattenverk fram till väg E4/E20. -E4/E20 till Fittjaskolan.
Nybyggnad av bussdepå på södra Färingsö
Uppställning för ca 80 bussar. Ca 37 000 kvm. Verkstad, tvätthall, tankningsmöjligheter, administrationslokaler.
Uppställning för ca 80 bussar. Ca 37 000 kvm. Verkstad, tvätthall, tankningsmöjligheter, administrationslokaler.
Rivning och nybyggnad av depå i Bromma
Rivning av befintlig depå, nybyggnad av en mindre uppställningshall för Nockebybanan. Sanering, spår och verksamhetsutrustning.
Rivning av befintlig depå, nybyggnad av en mindre uppställningshall för Nockebybanan. Sanering, spår och verksamhetsutrustning.
Bygg- och installationsarbeten vid station Södra Hagalund
Bygg- och installationsarbeten inom en station, Södra Hagalund, samt i anslutande servicetunnel. Uppgångarna utgår från mitten av plattformrummet upp till entréplan. Avser stomkomplettering med lättväggar, murade väggar, väggpaneler, smide, glaspartier, golv, undertak och övriga ytskikt. VS, luftbehandling, sprinkler, el och reservkraft samt belysning, transport vertikalhiss och snedbanehiss mm. VA-arbeten och pumpstationer för stationerna Södra Hagalund, Arenastaden och Hagastaden ingår.
Bygg- och installationsarbeten inom en station, Södra Hagalund, samt i anslutande servicetunnel. Uppgångarna utgår från mitten av plattformrummet upp till entréplan. Avser stomkomplettering med lättväggar, murade väggar, väggpaneler, smide, glaspartier, golv, undertak och övriga ytskikt. VS, luftbehandling, sprinkler, el och reservkraft samt belysning, transport vertikalhiss och snedbanehiss mm. VA-arbeten och pumpstationer för stationerna Södra Hagalund, Arenastaden och Hagastaden ingår.
Nybyggnad av tunnelbanestation mm i Solna
Kv Albydal: T-banetorget, Entréplatsen, Promenaden – huvudgångstråk, Gröna torget, Västra gatan, Östra gatan, Hedvigdalsvägen, Ny T-banestation Bebyggelsen, tot. 116 000 kvm BTA, varav ca 140-280 bostäder, samspelar med Hagalund 4:10.Terrasserade volymer. Två kontorslameller bevaras. Hedvigsdalsvägen blir i sin helhet allmän plats och förlängs till Solnav. (endast högersväng ut från Hedvigsdalsv. Vänstersväng från Solnav. möjligt, avlastar Solnav. Framtida busstrafik möjligt. ”Promenaden” nytt öst-västlig, grönskande huvudgångstråk mln ny T-bana & framtida pendel utformas som gångfartsområde. ”Östra gatan” och ”Västra gatan” nya lokala stråk i nord-sydlig riktning. Två nya, bilfria torg: entréplats mot ”T-banetorget” i Hagalund 4:10, ”Gröna torget” mot Sundbybergsvägen. T-banetorget, Entréplatsen, Promenaden – huvudgångstråk, Gröna torget, Västra gatan, Östra gatan, Hedvigdalsvägen, Ny T-banestation
Kv Albydal: T-banetorget, Entréplatsen, Promenaden – huvudgångstråk, Gröna torget, Västra gatan, Östra gatan, Hedvigdalsvägen, Ny T-banestation Bebyggelsen, tot. 116 000 kvm BTA, varav ca 140-280 bostäder, samspelar med Hagalund 4:10.Terrasserade volymer. Två kontorslameller bevaras. Hedvigsdalsvägen blir i sin helhet allmän plats och förlängs till Solnav. (endast högersväng ut från Hedvigsdalsv. Vänstersväng från Solnav. möjligt, avlastar Solnav. Framtida busstrafik möjligt. ”Promenaden” nytt öst-västlig, grönskande huvudgångstråk mln ny T-bana & framtida pendel utformas som gångfartsområde. ”Östra gatan” och ”Västra gatan” nya lokala stråk i nord-sydlig riktning. Två nya, bilfria torg: entréplats mot ”T-banetorget” i Hagalund 4:10, ”Gröna torget” mot Sundbybergsvägen. T-banetorget, Entréplatsen, Promenaden – huvudgångstråk, Gröna torget, Västra gatan, Östra gatan, Hedvigdalsvägen, Ny T-banestation
Ny huvudvattenledning i Stockholm
Stockholm Vatten AB planerar att bygga en cirka sex kilometer lång huvudvattenledning mellan Nockeby och Trekantens vattentorn i Nybohov. Majoriteten av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Stockholm Vatten AB planerar att bygga en cirka sex kilometer lång huvudvattenledning mellan Nockeby och Trekantens vattentorn i Nybohov. Majoriteten av sträckan läggs ner på sjöbotten i Mälaren.
Ny farled i Stockholms skärgård
Utbyggnad av Horstensleden samt delvis nydragning av Furusundsleden via östra och västra Saxarfjärden. Även Sandhamnsledens inre del behöver anpassas.
Utbyggnad av Horstensleden samt delvis nydragning av Furusundsleden via östra och västra Saxarfjärden. Även Sandhamnsledens inre del behöver anpassas.
Ombyggnad av väg 77 mellan Länsgränsen-Rösa, etapp 2
Förbättring av standarden. Delsträcka 4: Rimbo.
Förbättring av standarden. Delsträcka 4: Rimbo.
Utbyggnad av verksamhetsområde i Sigtuna
Cargo City, ett nytt centrum för flygfrakt, logistik och industri. Inom Cargo City ska ett markområde om totalt 144 400 kvm utvecklas.
Cargo City, ett nytt centrum för flygfrakt, logistik och industri. Inom Cargo City ska ett markområde om totalt 144 400 kvm utvecklas.
BEST-arbeten längs Mälarbanan mellan Duvbo-Spånga (Bromsten)
För utförande av BEST-entreprenad, Km 8+100 - 11+200.
För utförande av BEST-entreprenad, Km 8+100 - 11+200.
Bygg- och installationsarbeten vid station Arenastaden
Bygg- och installationsarbeten inom en station, Arenastaden, samt i anslutande servicetunnel. Uppgångarna utgår från mitten av plattformrummet upp till entréplan. Avser stomkomplettering med lättväggar, murade väggar, väggpaneler, smide, glaspartier, golv, undertak och övriga ytskikt. VS, luftbehandling, sprinkler, el och reservkraft samt belysning, transport vertikalhiss och snedbanehiss mm
Bygg- och installationsarbeten inom en station, Arenastaden, samt i anslutande servicetunnel. Uppgångarna utgår från mitten av plattformrummet upp till entréplan. Avser stomkomplettering med lättväggar, murade väggar, väggpaneler, smide, glaspartier, golv, undertak och övriga ytskikt. VS, luftbehandling, sprinkler, el och reservkraft samt belysning, transport vertikalhiss och snedbanehiss mm
Ombyggnad av väg 222 mellan Mölnvik-Ålstäket
Avser förbättringar av framkomligheten, tillgängligheten och trafiksäkerheten.
Avser förbättringar av framkomligheten, tillgängligheten och trafiksäkerheten.
Upprustning alt utbyte av bro i Stockholm
Trafikkontoret avser genomföra en tillståndsutredning och projektering för renovering eller utbyte av Vasabron.
Trafikkontoret avser genomföra en tillståndsutredning och projektering för renovering eller utbyte av Vasabron.
Nya fotbollsplaner och parkeringsgarage i Stadshagen, Stockholm
Stadshagens IP ska byggas om till att omfatta en regelrätt 11-spels konstgräsfotbollsplan med tillbyggd läktarbyggnad med omklädningsrum, teknikutrymmen och driftytor, samt en regelrätt 7-spels konstgräsfotbollsplan. Under den nya 11-spelsplanen planeras ett parkeringsgarage för ca 340 parkeringsplatser.
Stadshagens IP ska byggas om till att omfatta en regelrätt 11-spels konstgräsfotbollsplan med tillbyggd läktarbyggnad med omklädningsrum, teknikutrymmen och driftytor, samt en regelrätt 7-spels konstgräsfotbollsplan. Under den nya 11-spelsplanen planeras ett parkeringsgarage för ca 340 parkeringsplatser.
Ny- och ombyggnad av väg vid Infart Riksten
Ny väg, ca 2,5 km lång, som ska gå från väg 226 (Huddingevägen) via en bro över pendeltågspåren mellan Flemingsberg och Tullinge, förbi Hantverksbyn, för att slutligen kopplas ihop med väg 571 (Pålamalmsvägen). Ny gc-väg mellan Flaggplan, Södra Parkhemsvägen till Blickagången, Flemingsbergs station.
Ny väg, ca 2,5 km lång, som ska gå från väg 226 (Huddingevägen) via en bro över pendeltågspåren mellan Flemingsberg och Tullinge, förbi Hantverksbyn, för att slutligen kopplas ihop med väg 571 (Pålamalmsvägen). Ny gc-väg mellan Flaggplan, Södra Parkhemsvägen till Blickagången, Flemingsbergs station.
Utbyggnad av kommunalt vatten/avlopp i Nynäshamns kommun, et 2
Projektet innefattar gemensamhetsanläggningar med ledningsnät, reningsverk och vattenverk eller avsaltningsanläggningar. Detta projekt ingår i kommunens långsiktiga planering för vatten och avlopp i Nynäshamns kommun, en sk VA-strategi är upprättad. Strategin innebär att kommunen inom de närmaste 20-30 åren etappvis kommer att bygga ut kommunalt vatten och avlopp för att kunna ansluta de områden som har störst behov.
Projektet innefattar gemensamhetsanläggningar med ledningsnät, reningsverk och vattenverk eller avsaltningsanläggningar. Detta projekt ingår i kommunens långsiktiga planering för vatten och avlopp i Nynäshamns kommun, en sk VA-strategi är upprättad. Strategin innebär att kommunen inom de närmaste 20-30 åren etappvis kommer att bygga ut kommunalt vatten och avlopp för att kunna ansluta de områden som har störst behov.
BEST-arbeten för utbyggnad av tunnelbana/Gula linjen mellan Odenplan-Arenastaden
Montagearbeten för ny spåranläggning. Spår- och växelmontage, strömskeneanläggning, lågspänningsinstallationer i spårtunnlar, signaler mm.
Montagearbeten för ny spåranläggning. Spår- och växelmontage, strömskeneanläggning, lågspänningsinstallationer i spårtunnlar, signaler mm.
Om- och tillbyggnad av Årstabergs pendeltågsstation
Om- och tillbyggnad av stationshus, 2 nya bredare plattformar, fler entréer mm.
Om- och tillbyggnad av stationshus, 2 nya bredare plattformar, fler entréer mm.
Byte av tätskikt på taket i tunnel samt ombyggnad av gata i Stockholm
Projektet avser upprustning av Götgatan, mellan Folkungagatan och Ringvägen. 8 m bred tunnel. Kommer att grävas upp i etapper från 2025 och 6 år framåt. Gatan kommer att få separerade cykelbanor och mer yta för gående. Gaturummet kommer att bli grönare och luftigare med nya trädplanteringar och fler bänkar att sitta på.
Projektet avser upprustning av Götgatan, mellan Folkungagatan och Ringvägen. 8 m bred tunnel. Kommer att grävas upp i etapper från 2025 och 6 år framåt. Gatan kommer att få separerade cykelbanor och mer yta för gående. Gaturummet kommer att bli grönare och luftigare med nya trädplanteringar och fler bänkar att sitta på.
Nybyggnad av gator och VA-ledningar i Vallentuna
Projektet i tellhuskvarteren i centrala Vallentuna planläggs för bostäder och verksamheter samt parkområde.
Projektet i tellhuskvarteren i centrala Vallentuna planläggs för bostäder och verksamheter samt parkområde.
Nyanläggning av huvudvattenledning i Stockholm
Ny huvudvattenledning i mellan Källbrink och Långsjöparken via Snättringe i Huddinge.
Ny huvudvattenledning i mellan Källbrink och Långsjöparken via Snättringe i Huddinge.
Nybyggnad av parkeringshus och flerbostadshus på Larsberg, Lidingö
Syftet med planen är att skapa möjligheter för nya lägenheter på den befintliga tomten på Larsbergsvägen 31. Även rivning av befintligt parkeringshus.
Syftet med planen är att skapa möjligheter för nya lägenheter på den befintliga tomten på Larsbergsvägen 31. Även rivning av befintligt parkeringshus.
Återuppbyggnad av bro i Danvikstull
Samarbete mellan Trafikkontoret på Stockholms Stad och Storstockholms Lokaltrafik. Bron är idag en kombinerad öppningsbar spårbro för Saltsjöbanan och vägbro för kollektivtrafik. Mer information: regionstockholm.se/danviksbron.
Samarbete mellan Trafikkontoret på Stockholms Stad och Storstockholms Lokaltrafik. Bron är idag en kombinerad öppningsbar spårbro för Saltsjöbanan och vägbro för kollektivtrafik. Mer information: regionstockholm.se/danviksbron.
Nybyggnad av parkeringshus och kontor i Centrala Bromma, Riksby etapp 1
Cirka 496 p-platser och 1500 kvm kontor.
Cirka 496 p-platser och 1500 kvm kontor.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).