Alla planerade anläggningsprojekt där entreprenör inte är upphandlad i Uppsala
VARUMÄRKEN SOM MATCHAR BYGGPROJEKT I URVALET
Klicka här om du också vill exponera dig för beslutsfattare som årligen ritar och köper in varor och tjänster för mer än 200 miljarder!
Utbyggnad av stadsdel i Främre Boländerna, Uppsala
Etapp 4 - Bangården Närmast järnvägen ligger Bangården som är etapp fyra. I denna etapp kommer det till stor del att se ut som idag då järnvägen behöver sitt utrymme. Etappen utvecklas efter hand och i nära samarbete med Trafikverket.
Etapp 4 - Bangården Närmast järnvägen ligger Bangården som är etapp fyra. I denna etapp kommer det till stor del att se ut som idag då järnvägen behöver sitt utrymme. Etappen utvecklas efter hand och i nära samarbete med Trafikverket.
Anpassning av järnväg för nya tåg mellan Uppsala-Gävle
Stationsanpassning, plant insteg mellan perrong och tåg samt förlängning av perronger. Kommer att utföras i 3 etapper (A, B och C).
Stationsanpassning, plant insteg mellan perrong och tåg samt förlängning av perronger. Kommer att utföras i 3 etapper (A, B och C).
Nybyggnad av gc-väg längs väg 255 mellan Uppsala-Vassunda
12 kilometer längs Västersjövägen, väg 255 mellan Uppsala och Vassunda.
12 kilometer längs Västersjövägen, väg 255 mellan Uppsala och Vassunda.
Exploatering för verksamhetsområde i Uppsala
Cirka 50 hektar kvartersmark för olika typer av verksamheter. Den huvudsakliga markanvändningen är industri och verksamheter i kombination med centrumverksamhet och besöksanläggningar på vissa utvalda platser längs huvudgatan där tillgängligheten är hög. Husbyborg 1:84 • Husbyborg 1:1 • Husbyborg 1:4 • Husbyborg 1:7 • Husbyborg 1:9 • Librobäck 1:4 • Librobäck 1:46
Cirka 50 hektar kvartersmark för olika typer av verksamheter. Den huvudsakliga markanvändningen är industri och verksamheter i kombination med centrumverksamhet och besöksanläggningar på vissa utvalda platser längs huvudgatan där tillgängligheten är hög. Husbyborg 1:84 • Husbyborg 1:1 • Husbyborg 1:4 • Husbyborg 1:7 • Husbyborg 1:9 • Librobäck 1:4 • Librobäck 1:46
Nybyggnad av mobilitetshus i Kungsängen, Uppsala
Under mark skapas ett mobilitetscenter för 600 bilar.
Under mark skapas ett mobilitetscenter för 600 bilar.
Integrerat brounderhåll i Uppsala län
Förutbestämt och tillståndsbaserat underhåll, MHU, Trafikskador. IB paket 2025-2028.
Förutbestämt och tillståndsbaserat underhåll, MHU, Trafikskador. IB paket 2025-2028.
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp B2 Vårdsätravägen (KM 3/750‐5/550).
Avser deletapp B2 Vårdsätravägen (KM 3/750‐5/550).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp D1‐D2 Fyrisån‐Hemslöjdsvägen (KM 9/600‐10/000).
Avser deletapp D1‐D2 Fyrisån‐Hemslöjdsvägen (KM 9/600‐10/000).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp A1b Regementsvägen‐Ångström (KM C2/700–C3/600).
Avser deletapp A1b Regementsvägen‐Ångström (KM C2/700–C3/600).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp B3‐B7 Hugo Alvén, Gottsunda allé (KM 5/550‐8/000).
Avser deletapp B3‐B7 Hugo Alvén, Gottsunda allé (KM 5/550‐8/000).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp A2 Sjukhusvägen (KM 0/750‐1/950).
Avser deletapp A2 Sjukhusvägen (KM 0/750‐1/950).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp C3, C4, C6 SVA, Ullsväg (KM C5/300‐C9/000).
Avser deletapp C3, C4, C6 SVA, Ullsväg (KM C5/300‐C9/000).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp A1a Dag Hammarskjölds väg (KM 1/900‐C2/750).
Avser deletapp A1a Dag Hammarskjölds väg (KM 1/900‐C2/750).
Ledningsflytt inför byggnation av Spårvägen i Uppsala
Avser deletapp D3 v255/Skåneresan (KM 10/100‐11/000).
Avser deletapp D3 v255/Skåneresan (KM 10/100‐11/000).
Ny anslutningsväg i Uppsala
Detaljplanen ska möjliggöra en anslutningsväg från Uppsala södra till kommungränsen mot Knivsta, detaljplaneläggning sker till kommungränsen. Detaljplaneläggningen är en förutsättning för att trafikförsörja och bygga de sydöstra stadsdelarna. Väginfrastrukturen kommer att sammanbinda stadsdelarna i den sydöstra staden med övriga Uppsala. Vägarna är också viktiga för byggtrafiken i kommande bebyggelseprojekt.
Detaljplanen ska möjliggöra en anslutningsväg från Uppsala södra till kommungränsen mot Knivsta, detaljplaneläggning sker till kommungränsen. Detaljplaneläggningen är en förutsättning för att trafikförsörja och bygga de sydöstra stadsdelarna. Väginfrastrukturen kommer att sammanbinda stadsdelarna i den sydöstra staden med övriga Uppsala. Vägarna är också viktiga för byggtrafiken i kommande bebyggelseprojekt.
Nybyggnad av parkeringsgarage i Uppsala
Ett parkeringsgarage under Vaksala torg, en parkeringsanläggning med ca 260 p-platser under det klassiska Uppsalatorget.
Ett parkeringsgarage under Vaksala torg, en parkeringsanläggning med ca 260 p-platser under det klassiska Uppsalatorget.
Nybyggnad av exploateringsområde av sydöstra staden, Uppsala
Ett av 3 delprojekt av Sydöstra staden. Allmän plats deletapp 1 Iordningställande av kvartersmark, deletapp 1
Ett av 3 delprojekt av Sydöstra staden. Allmän plats deletapp 1 Iordningställande av kvartersmark, deletapp 1
Utbyggnad av infrastruktur för Uppsala Business Park
Just nu pågår planläggning av Uppsala businesspark där målet är att utveckla en ny stadsdel i sydöstra Uppsala. Projektområdet är cirka 70 hektar stort och omfattar utveckling av cirka 500 000 kvadratmeter bruttototalarea ny bebyggelse för främst industri och kontor men även handel, mobilitetsanläggningar och hotell. Infrastrukturen omfattar nytt nät för el, gas, processmedia, sprinklervatten, VA, belysning samt nytillkommande elnät, telenät, bredband, närvärme /-kyla och belysning. Det skall även göras en utredning av förutsättningarna för en gc-bro över Tycho Hedéns väg.
Just nu pågår planläggning av Uppsala businesspark där målet är att utveckla en ny stadsdel i sydöstra Uppsala. Projektområdet är cirka 70 hektar stort och omfattar utveckling av cirka 500 000 kvadratmeter bruttototalarea ny bebyggelse för främst industri och kontor men även handel, mobilitetsanläggningar och hotell. Infrastrukturen omfattar nytt nät för el, gas, processmedia, sprinklervatten, VA, belysning samt nytillkommande elnät, telenät, bredband, närvärme /-kyla och belysning. Det skall även göras en utredning av förutsättningarna för en gc-bro över Tycho Hedéns väg.
Utbyggnad av platsmark, sanering av mark mm i Uppsala
Avser utbyggnad av allmänplats samt underjordiskt mobilitetscenter.
Avser utbyggnad av allmänplats samt underjordiskt mobilitetscenter.
Anläggade av vattentäkt i Järlåsa, Uppsala
Uppsalas tredje vattenverk för framtida behov planeras mellan norr Uppsala och Lövstalöt. Det beräknas vara i drift runt 2050.
Uppsalas tredje vattenverk för framtida behov planeras mellan norr Uppsala och Lövstalöt. Det beräknas vara i drift runt 2050.
Inspektion av bro och övriga byggnadsverk i region Mellersta
Inspektioner av broar och broliknande konstruktioner i region Mellersta 2025-2027, 3 års kontrakt fördelat på olika gruppor som innefatta ca 50-350 broar/grupp/år. Omfattar vägbroar i Uppsala, Södermanland, Västmanland, Örebro, Dalarna, Gävleborgs och Värmlands län.
Inspektioner av broar och broliknande konstruktioner i region Mellersta 2025-2027, 3 års kontrakt fördelat på olika gruppor som innefatta ca 50-350 broar/grupp/år. Omfattar vägbroar i Uppsala, Södermanland, Västmanland, Örebro, Dalarna, Gävleborgs och Värmlands län.
Upprustning av norra Dragarbrunnsgatan i Uppsala
Uppdraget avser upprustning av gatusträckningen mellan Bangårdsgatan och Sankt Olofsgatan. De angränsande torgen Dragarbrunnstorg och Vårfrutorg ingår i grunduppdraget. Gatusträckan som hanteras i projektet mäter ca 550 m.
Uppdraget avser upprustning av gatusträckningen mellan Bangårdsgatan och Sankt Olofsgatan. De angränsande torgen Dragarbrunnstorg och Vårfrutorg ingår i grunduppdraget. Gatusträckan som hanteras i projektet mäter ca 550 m.
Infordring av VA-ledningar i Uppsala, etapp 4
Orsaken till förnyelsen är att avloppsledningarna i området är i dålig kondition och behöver bytas ut. I samband med detta byter vi även vatten- och dagvattenledningarna, för att säkerställa kvaliteten för framtiden. Omläggningen kommer att utföras i fyra etapper.
Orsaken till förnyelsen är att avloppsledningarna i området är i dålig kondition och behöver bytas ut. I samband med detta byter vi även vatten- och dagvattenledningarna, för att säkerställa kvaliteten för framtiden. Omläggningen kommer att utföras i fyra etapper.
Ny gödselmottagning vid biogasanläggning, Uppsala
Nybyggnad av gödselanläggning vid biogasanläggningen i Uppsala.
Nybyggnad av gödselanläggning vid biogasanläggningen i Uppsala.
Nybyggnad av övriga byggnader vid biogasanläggning, Uppsala
Nybyggnad av övriga byggnader vid biogasanläggningen i Uppsala.
Nybyggnad av övriga byggnader vid biogasanläggningen i Uppsala.
Infordring av VA-ledningar i Uppsala, etapp 3
Orsaken till förnyelsen är att avloppsledningarna i området är i dålig kondition och behöver bytas ut. I samband med detta byter vi även vatten- och dagvattenledningarna, för att säkerställa kvaliteten för framtiden. Omläggningen kommer att utföras i fyra etapper.
Orsaken till förnyelsen är att avloppsledningarna i området är i dålig kondition och behöver bytas ut. I samband med detta byter vi även vatten- och dagvattenledningarna, för att säkerställa kvaliteten för framtiden. Omläggningen kommer att utföras i fyra etapper.
Upprustning av torg mm i Uppsala
Arbetet med Green line omfattar fyra delområden: Hamnesplanaden Kungsängstorg Samaritergränd Hamnplan Stråket byggs ut i etapper, i takt med den pågående stadsutvecklingen. Det kommer att finnas bostäder, kontor, affärer och kaféer längs stråket
Arbetet med Green line omfattar fyra delområden: Hamnesplanaden Kungsängstorg Samaritergränd Hamnplan Stråket byggs ut i etapper, i takt med den pågående stadsutvecklingen. Det kommer att finnas bostäder, kontor, affärer och kaféer längs stråket
Nybyggnad av GC-väg mm i Uppsala
Granitvägen är tänkt som ett viktigt kollektivtrafikstråk. Gång- och cykelvägar på båda sidor om körbanan ska utredas. En helt ny gång- och cykelväg genom hela området ska också utredas. Syftet är att skapa ett mer finmaskigt gång- och cykelvägnät som knyter ihop Eriksbergs olika delar bättre och tydligare. Eriksberg 27:1 m fl
Granitvägen är tänkt som ett viktigt kollektivtrafikstråk. Gång- och cykelvägar på båda sidor om körbanan ska utredas. En helt ny gång- och cykelväg genom hela området ska också utredas. Syftet är att skapa ett mer finmaskigt gång- och cykelvägnät som knyter ihop Eriksbergs olika delar bättre och tydligare. Eriksberg 27:1 m fl
Infodring av spillvattenkulvert i Uppsala
Upphandlingen omfattar konsulttjänst i form av en partneringledare för stöd att ta fram och leda en samverkansentreprenad åt Uppsala Vatten. Entreprenaden är en infodring av spillvattenledning som ska genomföras som en samverkansentreprenad.
Upphandlingen omfattar konsulttjänst i form av en partneringledare för stöd att ta fram och leda en samverkansentreprenad åt Uppsala Vatten. Entreprenaden är en infodring av spillvattenledning som ska genomföras som en samverkansentreprenad.
Byggledare för längre avtal upphandlingar, Trafikverket
Stationeringsort Uppsala. Totalt 3 st byggledare; Anbudsområde 1 - 1 st Resurskonsulter byggledare fokus väg, Anbudsområde 2 - 1 st Resurskonsulter byggledare fokus väg, Anbudsområde 3 - 1 st Resurskonsult byggledare fokus konstbyggnad. Option på ytterligare 2+2 år.
Stationeringsort Uppsala. Totalt 3 st byggledare; Anbudsområde 1 - 1 st Resurskonsulter byggledare fokus väg, Anbudsområde 2 - 1 st Resurskonsulter byggledare fokus väg, Anbudsområde 3 - 1 st Resurskonsult byggledare fokus konstbyggnad. Option på ytterligare 2+2 år.
Gratis erbjudande
till företag!
Boka visning och få en gratis lista från landets största projektdatabas och den mest omfattande bevakningen av projektmarknaden.
Vi tar tillsammans fram en gratis lista medan du får en visning av Byggfakta SMART (erbjudandet gäller inte privatpersoner).